Vedenalaisen läpiviennin teko.

Itämeri on kohtuullisen saastunut meri. Viime vuonna tein henkilökohtaisen lupauksen Itämeren puolesta, joka kuului seuraavasti: "Lupaan vaihtaa moottoriveneeni imutyhjennettävällä septijärjestelmällä varustettuun purjeveneeseen". 1. osa lupausta täytettiin jo viime vuonna kun uskollinen tukialus Caipirinha myytiin haikein mutta onnellisin mielin seuraavalle omistajalle Porvoon saaristoon. Vajaata kuukautta myöhemmin hankimme nykyisen tukialuksemme s/y Viivin. Ostettaessa Viivi oli kuitenkin varustettu ainoastaan kemiallisella käymälällä, joka sekin oli jo aikansa elänyt. Joten tänä keväänä on aika toteuttaa Itämerilupauksen toinen osa ja rakentaa Viivin sisuksiin imutyhjennettävä septijärjestelmä.

Koska kyseinen septinrakennus on suuri kokonaisuus jossa on useita kohtuullisen universaaleja välietappeja, olen jakanut kokonaisuuden pienempiin loogisiin kokonaisuuksiin, joita voi soveltaa muihinkin remontteihin. Tämä ensimmäinen osa käsittelee otsikon mukaisesti vedenalaisen läpiviennin tekoa. Ko. läpivienti tulee tässä toimittamaan vain ja ainoastaan vedenottoaukon tehtävää.

Taustatiedoksi kerrottakoon, että purjealusten katsastusvaatimukset edellyttävät, että veneen rungon läpivientien tulee olla tiiviitä ja poponaan suljettavia aina kun läpivienti on vesirajan alapuolella. Myös vesirajan yläpuolisille läpivienneille tätä suositellaan, joskin pakollista se on ainoastaan avomeriluokituksessa (1). Näinollen teemme läpiviennistä nämä määräykset täyttävän.

tarvitset projektiin seuraavat tarvikkeet:

* tiivistemassaa
* läpiviennin
* kierreteippiä
* letkuruuvikkeen
* kuulaventtiilin
* reikäsahanterän
* ja tietysti poran, jakoavaimen ja hiekkapaperia.

Aloita katsomalla sopiva paikka läpiviennille. Sopiva paikka on sellainen, jossa kuulaventtiilin kahvaan pääsee hyvin käsiksi ja joka on muuten suojassa iskuilta. Myös aivan vedenrajasas olevia paikkoja olisi hyvä välttää jotta putkista ei sitten kesällä kuulu rasittavaa pulputusta aaltojen lyödessä laitoihin. Kun sopiva paikka on valittu ja katsottu myös ulkopuolelta että paikka on varmasti sopiva, on aika porata pieni tunnustelureikä. 

Pieni siksi, että jos paikka sittenkin osoittautuu huonoksi, on pieni reikä helpompi paikata kuin suuri. Kun tunnustelureikä on valmis, tarkastetaan lopullinen paikka myös ulkopuolelta.

Paikka vaikuttaa hyvältä.

Seuraavaksi valitaan sopivan kokoinen reikäsaha ja tehdään rohkeasti reikä ulkoa sisäänpäin. 

Sopiva koko riippuu tietysti valitsemastasi läpiviennistä. Oma läpivientini on 19mm, joten reiästä tuli noin 20mm halkaisijaltaan.Pyri poraamaan kohtisuoraan veneen kupeeseen nähden, jotta läpivienti asettuu nätisti ja tiiviisti pohjaa vasten.

Hyvä tuli

Seuraavaksi kannattaa hieman karhentaa pintaa reiän ympäristöstä hiekkapaperilla hyvän tarttumapinnan aikaansaamiseksi. Myös irtopöly kannattaa puhallella pois alueelta häiritsemästä. Kun reiän ympärys on saatu siistiksi, on aika lisätä riittävä määrä tiivistemassaa läpiviennin kaulukseen ja asettaa läpivienti paikoilleen.

Kohtuus on liian vähän

Siinä lepää

Ylimääräisen tiivistemassan voi ottaa pois nyt, tai myöhemmin. Itse suosin hetkeä nyt. Sormella saa hyvin levitettyä massan tasaiseksi.Ulkonäön kanssa ei tässä ole niin justiinsa, vedenalaisia läpivientejä arvioivat vain kalat.

Seuraavaksi takaisin sisälle viimeistelemään läpivienti.

Kiristä läpiviennin kiristysmutteri paikoilleen kunnolla.

Pyörittele muutama kierros kierreteippiä liivisteeksi.

Lisää vielä kuulaventtiili ja letkuruuvike kokonaisuuteen, niin läpivientisi on valmis tiivistemassan kuivuttua. Muista lisätä tiivisteteippiä myös kuulaventtiilin ja letkuruuvikkeen väliin.

Voilá!