Purjehdusta, puunausta ja puutöitä: Pentteripumpun huolto (jalalla poljettava)

Seuaavaksi käydään läpi pentterin jalkapumpun huoltaminen. Viivin pentteristä löytyy jalalla käytettävä pumppu, malliltaan Whale Gusher Galley Pump MK2. Huoltamiseen tarvitset talttapäisen sekä ristipäisen ruuvimeisselin ja tiiviste/kalvosarjan kyseiselle pumppumallille. Varmista että olet hankkinut oikean tiivistesarjan, esimerkiksi MK3 kalvosarja ei sovi MK2:een. Muunmuassa Maritim myy huoltosarjoja hintaan 26,30€. Uusi pumppu maksaa noin 120€, eli huolto kyllä kannattaa. Ja paketin mukanahan ei tule minkäänlaista asennusohjetta, joten pumppua purkaessa kannattaa tehdä hieman muistiinpanoja että kaikki palaset löytävät pumppua koottaessa oman paikkansa.

Whale Gusher Galley Pump MK2

Ensin pumppu tulisi saada irti veneestä. Kyseinen pumppu on luultavasti ruuvattu lattiaan kiinni 3-4 ruuvilla, suoraan ylhäältä alaspäin. Nämä ruuvit, sekä letkut irrottamalla ollaan jo aika pitkällä. Polkimen kumitutti lähtee irti vetämällä kumia suoraan ulospäin.

Seuraavaksi nostetaan irrotettu pumppu pöydälle ja tarkastetaan kuori halkeamien ja muiden sellaisten varalta. Jos muovikuori on rikki, ei pumppua oikein enää saa tiiviiksi. Mutta koska pumpun runko on melkoisen paksua muovia, halkeamia tuskin löytyy ellei pumppu ole talvehtinut vedellä täytettynä.

Sanomalehti on hyvä alusta, pitäähän ympäristö suojata.

Pumpun kyljessä on 8 ruuvia/mutteria. 6 kehällä ja 2 pumpun jalassa, eli vasemmalla näkyvien reikien pohjalla. Avaa kaikki ruuvit talttapäisellä ruuvimeisselillä. Huomioi ruuvien pituudet, kehällä olevista ruuveista kolme on muita pidempiä. Nämä ruuvit kuuluvat jalkojen kiinnityskoloihin. Kuvassa kehällä vasen reuna sekä alin ruuvi.

Irrota kaikki ruuvit.

Pumpun jalan juurella olevista koloista irtoaa ainoastaan mutterin kaltaiset namikat, jotka kiinnittävät jalat pumpun rungossa oleviin ruuveihin. Kuva alla. Kun kaikki ruuvit on irrotettu, pumpun jalat irtoavat ja pumppu halkeaa kolmeen osaan.

Paikalla on myös pari pientä prikkaa joita ei sovi hukata.

Pumpusta irrotetut jalat.

Pumppu ruuvien errottamisen jälkeen.

Pumpusta tulee vaihtaa kaikki kumiosat. Allaolevassa kuvassa on pumppu pilkottuna osiin. Aloitetaan alimpana olevasta, kalvoilla varustetusta runko-osasta.

Kun osat pitää selkeässä järjestyksessä, kokoaminen helpottuu.

Pumpun kalvo on kiinnitettu kuudella ruuvilla ja renkaanmuotoisella muovilevyllä, joka puristaa kalvon paikalleen. Ruuvit irti, vanha kalvo roskikseen ja uusi tilalle. Suosittelen pesemäänn muoviosia sitä mukaa kun niitä irrottaa, hyvä työkalu puhdistamiseen on esimerkiksi vanha hammasharja.

Vanha kalvo kiinni rungossa.

Asettele uuden kalvon ruuvinreiät tarkasti kohdilleen ennen kiinnitystä.

Ja samat toimenpiteet toisenkin kalvon kohdalla. Seuraavaksi pureudutaan yksisuuntaventtiileihin, joita pumpusta löytyy 4 kappaletta. Venttiilien kalvot ovat kiinni ruuveilla. Kalvoja vaihtaessa tulee olla tarkkana, ettei laita kalvoa väärin päin kiinni muoviin. Oikea tapa on kupera puoli kohti muovia.

Oikein oleva kalvo, ruuvi on ikäänkuin kupin pohjalla.

Huomioi O-renkaiden paikat ja vaihda kaikki O-renkaat. Jokaista venttiiliä kohti on kaksi O-rengasta, iso ja pieni. Iso O-rengas tulee venttiilin taakse, tiivistämään venttiilin pumpun runkoon. Pienempi tulee venttiilin kalvon puolelle tiivistämään venttiilin ja "yhdistysputken" välisen liitoksen. Ainakin muistaakseni. O-renkaat ovat kuitenkin aika tarkalleen oikean kokoisia, joten sekaannuksen vaara ei ole suuri. Kun korvaa O-renkaat yksi kerrallaan uusilla sitä mukaa kun irrottelee vanhoja, niin ei voi mennä vikaan.

Varmista kalvojen ja O-renkaiden hyvä istuvuus ja tarkista ettei väleissä ole roskia.

Kun kaikki kumiosat on vaihdettu, on jäljellä enää pumpun kokoaminen ja testaaminen. Kokoamisessa tulee olla tarkkana yksisuuntaventtiilien kanssa, koska venttiilit sopivat paikoilleen molemmin päin. Jotta pumppu toimisi oikein, tulee venttiilien olla oikein päin paikoillaan. tämän vuoksi on tärkeää painaa tarkasti mieleen miten päin mikäkin venttiili on ja laittaa ne takaisin paikoilleen samoin päin. Esimerkiksi kamera on hyvä väline dokumentointiin.

Kun pumppu on jälleen kasassa voi oikean toiminnan varmistaa, no, pumppaamalla hieman. Vesi ei ole välttämätöntä testaamiseen. Oikein toimiva pumppu puhaltaa toisesta putkesta ja imee toisesta putkesta sekä poljinta painaessa että nostaessa. Jos pumppu ei toimi näin, joku venttiileistä on väärin päin.

Puhdistettu ja huollettu pumppu, kiinnittämistä vailla.

Edit 4.7.2011

Niinpä niin. Ei mennyt meikälaisellä tällä(kään) kertaa niinkuin Strömsössä. Olin laittanut suuremmat O-renkaat väärään paikkaan yksisuuntaventtiilin ja yhdistysputken väliin. Tästä johtuen pumpun runko ei mennyt aivan kiinni saakka, joka tietysti aiheutti "pienen" vuodon pumpun rungon välistä. Purin pumpun uudelleen, pyörittelin aikani ja sain tiivisteet oikeille paikoilleen. Samalla vaihdoin venttiilien paikkoja keskenään, jotta alempi letku toimisi imupuolena ja ylempi letku työntöpuolena hanalle. Näin letkujen vedot saa kokolailla järkevämmiksi. Allaolevassa kuvassa vielä selvennyksen vuoksi havainnekuva tiivisteiden OIKEISTA paikoista. Huomaa, että yhteen yhdistäjäputkeen tulevat venttiilit ovat samoin päin, eli toisessa (imupuoli) molemmat "kumilutsut" ovat ulkopuolella, eli ruuvit näkyvät ja toisessa (työntöpuoli) molemmat lutsut ovat piilossa.